2014年俄跨境物流6大判断:海外仓将迸发

  【亿邦动力网讯】12月27日动静,据亿邦动力网领会,物流一曲是绵亘正在跨境电商两头的一道,动辄跨越20天的配送时间让买卖两边都叫苦不及。针对2014年对俄跨境物流的趋向,对俄物流办事商俄E邮CEO张爽做出了以下6个判断。

  第一,跨境物流全体形势将会好转,邮政系统仍为从导渠道。

  张爽判断,2014年,跨境电商全体的配送速度将会加速,但难以实现冲破性的进展。

  起首,两国的邮政部分和海关部分于近期进行了多次接见会面,正在跨境电商的物流问题上告竣了一些共识,估计来岁俄罗斯方面将传出政策性的利好。其次,遭到近两年跨境电商商业迸发性增加的刺激,俄罗斯本土的贸易快递也获得了较快的成长。

  但跨境物流问题的缓解程度次要取决于俄罗斯方面的共同程度,这点尚不容乐不雅。张爽指出,俄罗斯邮政本身的办理问题将导致其全体配送速度上会有所加速,但正在丢包率上不会有太大的改不雅。同时,俄罗斯各地海关正在对政策的具体施行上也会有很大差别。

  此外,张爽认为,2014年,正在跨境物流中,邮政系统仍将占领50%以上的市场份额,DHL、UPS等国际快递将占到15%摆布的份额,剩下约35%的份额将被物流办事商们开辟的各类对俄专线所瓜分。

  第二,海外仓营业将送来迸发性增加,精细化物流成将来趋向。

  张爽对亿邦动力网暗示,目前无论是跨境电商卖家仍是办事商,正在俄罗斯设立海外仓的都还很少。但来岁,中国跨境电商正在俄罗斯的海外仓数量将会送来迸发性的增加。

  从俄E邮的数据上看,目前利用或成心向正在来岁利用海外仓的卖家的产物品类次要集中正在汽车配件和其他零配件上,而服拆等商品生命周期较短的产物通过海外仓模式配送的还较少。

  张爽指出,海外仓大约能降低60%的跨境电商物流成本。此外,海外仓一方面扩大了跨境电商能支撑的品类数量;另一方面也对卖家正在供应链办理、库存管控、动销办理等方面提出了更高的要求。

  第三,对俄物流办事商多边合做将加强,行业送来洗牌。

  张爽暗示,俄罗斯当地贸易快递、中国对俄物流办事商、两国邮政系统等多方、多边的合做将进一步加强。跟着市场的成长,将来一条新的优良对俄专线的斥地,将会是多方协做的。

  此外,2014年将有多量保守的物流办事商插手到跨境电商物风行业的合作中,行业也将送来一轮洗牌。部门规模小、运营不规范的物流公司将会被从这个市场中剔除。

  第四,国度政策层面的利好,特别是专业跨境物流园区的设立将带动对俄物流的成长。

  张爽指出,2013年10月1日,国度发布了五个跨境电商试点城市,正在政策方面临于跨境物流了一些利好(包罗“散走集报”模式的试行),这些利好将正在2014年逐步凸显。

  此外,专业跨境物流园区的设立及其具备的整合能力,让商检、通关、物流、结汇等跨境电商必经的环节可以或许正在一处被集中处置,有益于提高全体效率。

  第五,数据化物流将送来成长,并带动跨境电商财产链的升级。

  张爽对亿邦动力网暗示,限制对俄跨境电商市场强大的一个主要缘由是目前电商数据传输的欠亨顺。

  来岁,跨境电商数据(包罗产物消息、卖家消息等)将有可能实现从卖家到电商平台,再到物流办事商,最初到海关、商检、外管等国度本能机能部分的顺畅畅通。

  张爽认为,目前数据流转的难点正在于国度本能机能部分若何接入物流办事商的数据。而一旦实现数据的顺畅流转,还将有益于处理跨境电商报关从体的认定问题。

  第六,邮政渠道包裹数量的“爆棚”,或将惹起俄方政策的反弹。

  张爽指出,贸易化物流渠道取邮政渠道正在跨境电商上的一个主要不同正在于前者含税、后者不含税。因而一般来说,俄罗斯海关对于通过贸易化物流渠道进入俄罗斯的跨境电商包裹愈加虐待。

  若是2014年跨境电商送来迸发性增加,大量包裹通过邮政渠道涌入俄罗斯,将很有可能惹起俄罗斯方面临于“逃税”问题的,并导致其政策的反弹。

  据亿邦动力网领会,俄罗斯海关正打算从来岁起对每个国外网店所寄包裹征收10%的关税。

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